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目前市場(chǎng)上的程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司混凝土攪拌車(chē)需求量很大，購買(mǎi)的人也很多，其制作工藝也是非常專(zhuān)業(yè)的，那么關(guān)于湖北程力集團攪拌車(chē)的軸承制作工藝你了解多少呢？
上圖為程力集團陜汽德龍混凝土攪拌運輸車(chē)
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司攪拌車(chē)軸承的設計和制作工藝，必須要考慮到軸承的熱平衡以控制溫升，因為軸承在摩擦狀態(tài)下工作，由于潤滑液體內部摩擦而造成功耗，轉化成熱量后引起軸承溫升，潤滑油粘度降低、間隙會(huì )改變，會(huì )使軸承的巴氏合金軟化，嚴重時(shí)產(chǎn)生“燒瓦抱軸”的事故，攪拌車(chē)提高軸承的維修和裝配質(zhì)量，保證軸承背面光滑無(wú)斑點(diǎn)，定位凸點(diǎn)完整無(wú)損，自身的彈開(kāi)量為0.5-1.5mm，這保證裝配后軸瓦借助自身彈力與軸承座孔貼合緊密，轉載軸承座內的上下兩片軸瓦的每端均應高出軸承座平面30-50微米，高出量可保證按規定扭矩擰緊軸承蓋螺栓后軸承與軸承座緊密配合，產(chǎn)生足夠的摩擦自鎖力，軸承不致松動(dòng)，散熱效果好，防止軸承燒蝕和磨損，軸承的工作面不能用刮配法達到75%-85%接觸印痕做衡量標準，應在不刮削時(shí)就使軸承和軸徑的配合間隙達到要求。
上圖為程力集團陜汽德龍混凝土攪拌運輸車(chē)
程力集團攪拌車(chē)的使用除了對發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)等部位進(jìn)行維護外，還必須做好對混凝土攪拌罐及進(jìn)出料口的清洗，在每次運送混凝土結束后，要及時(shí)的清洗攪拌罐及進(jìn)出料斗，這樣可有效減少混凝土粘附罐體的現象，可降低車(chē)輛的保養工作強度，錯開(kāi)生產(chǎn)高峰，及時(shí)的對進(jìn)料斗、下料口及卸料槽進(jìn)行局部的補焊，加裝罐體修止口，以減少設備在進(jìn)出料過(guò)程中造成的漏漿漏料現象，在保證設備完好率的基礎上最大限度的保證設備的整潔。
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司攪拌車(chē)在使用過(guò)程中保養是必不可少的，大家在做保養的時(shí)候盡量能夠面面俱到，將攪拌車(chē)的保養做到最好。
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編輯：何小迪
二0一九年九月九日
