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輪胎的磨損程度和使用壽命與車(chē)輛的駕駛方法是否得當有很大關(guān)系，良好熟練的駕駛技術(shù)能有效的減少輪胎的磨損，延長(cháng)輪胎的使用壽命。怎么樣的駕駛方法可以減少輪胎的磨損呢？下面是程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司老司機多年的駕駛經(jīng)驗，與大家分享和交流一下。
1、行車(chē)起步，不要過(guò)猛，起步時(shí)松離合器與加速(推阻風(fēng)門(mén))要相互配合，使專(zhuān)用車(chē)慢慢起步，平穩自然而不發(fā)抖的啟動(dòng)，可有效避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。
2、車(chē)輛下坡時(shí)，應根據坡度的大小、長(cháng)度及路面情況，適當的控制車(chē)速。同時(shí)要注意與前方順向車(chē)輛保持50m以上的安全距離，并靠右行駛。在視距較短地帶應注意對方制動(dòng)，隨時(shí)鳴喇叭示意。在下長(cháng)坡、陡坡且路面狹窄較險的地段應隨時(shí)做好停車(chē)、讓車(chē)的準備。采取輕微制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機制動(dòng)控制車(chē)速下坡，這樣不但避免或少用緊急制動(dòng)，減少輪胎磨損，對安全行車(chē)也有保障。
3、車(chē)輛上坡時(shí)，應盡量利用慣性行駛。適當變速及時(shí)換擋，不要等車(chē)停下來(lái)再重新起步，以避免驅動(dòng)輪的滾動(dòng)損失，加速輪胎的磨耗，要切實(shí)做到三、四、五擋不硬撞，一、二擋不硬沖。
4、車(chē)輛轉彎時(shí)，應根據彎道路況、轉彎半徑、行車(chē)密度及車(chē)速快慢而操作。要適當減速，不要高速轉彎，以免由于慣性力和離心力的作用，使貨物傾斜一側，造成單邊輪胎超載拖曳，加速輪胎磨損，甚至引起翻車(chē)事故。
5、在凹凸不平的道路上行車(chē)，要選擇較好路面行駛，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞，同時(shí)也要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動(dòng)。
6、在通過(guò)城市繁華街道、村鎮、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，駕駛員應掌握適當的車(chē)速且要注意路面、行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)和動(dòng)向，隨時(shí)做好制動(dòng)準備，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨耗。
7、在翻修路面和爆破山石改道，路面上鋪滿(mǎn)了尖石塊，但又必須通過(guò)時(shí)，應用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò)，避免輪胎過(guò)度碰擊，嚴重刺傷或劃傷。
8、通過(guò)泥濘便道、積雪冰凍地段，應預先觀(guān)察，選擇較堅實(shí)、滑溜量小的地方通過(guò)。萬(wàn)一遇到車(chē)輪打滑，應立即停車(chē)，試行倒退，另選路線(xiàn)前進(jìn)。如倒退同樣滑動(dòng)，則應將車(chē)輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除，或設法在車(chē)輛底下及周?chē)伾鲜瘔K、沙子或稻草，以便汽車(chē)通過(guò)，但不要猛轟油門(mén)，硬性超越，以免輪胎愈陷愈深，原地空轉，劇烈生熱，造成輪胎及胎側嚴重剖傷、劃傷。在通過(guò)很滑的路面時(shí)，應在驅動(dòng)輪上裝防滑鏈條。如無(wú)鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛，應避免使用緊急制動(dòng)和腳制動(dòng)，如非用制動(dòng)不可，最好使用手制動(dòng)器。如須用腳制動(dòng)，則用“點(diǎn)剎”降低車(chē)速。上下坡時(shí)要用低速擋通過(guò)，尤其是上坡，要一氣通過(guò)，避免中途停車(chē)。
9、車(chē)輛在停車(chē)時(shí)要養成安全滑行的習慣，選擇平整、干凈、無(wú)油污的地面停放，避免石頭頂著(zhù)輪胎和輪胎接觸油污
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編輯：汪翠蓮
二0一九年八月十四日
