說(shuō)起高空作業(yè)，我們可能會(huì )想到懸空在幾十層高樓上的“蜘蛛人”，或者在各個(gè)懸崖峭壁上工作的人們，而往往想到這些的時(shí)候，就不僅想起了那些報道此類(lèi)事故的新聞，每每看到這些因為高空作業(yè)而出事故的人們，就為他們惋惜。他們沒(méi)有蜘蛛俠的超能力，也沒(méi)有通天之力，只是憑借著(zhù)和我們一樣的雙手，在高高的梯子，腳手架，或者僅僅幾根繩子的牽引下于十幾米的高空之中表演“凌波微步”，完成各種高空作業(yè)。然而，在房屋市政工程安全事故中，高處墜落是最大主因（2017年占比高達47.83%），相較傳統腳手架，湖北程力集團生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)高空作業(yè)車(chē)可有效保障高空從業(yè)人員的安全。
上圖為湖北程力東風(fēng)小多利卡雙排座高空作業(yè)車(chē)
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、22米各型高空作業(yè)車(chē)。其中慶鈴五十鈴高空作業(yè)車(chē)、江鈴雙排高空作業(yè)車(chē)、東風(fēng)大多利卡高空作業(yè)車(chē)、145及153高空作業(yè)車(chē)等暢銷(xiāo)海內外，是華中地區最大的高空作業(yè)車(chē)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家。
上圖為湖北程力五十鈴雙排高空作業(yè)車(chē)
對于安全，好多業(yè)主和承包商有一個(gè)誤區，總認為采用安全的高空作業(yè)車(chē)施工法會(huì )使成本加大，實(shí)則不然，安全=生產(chǎn)效率提高+成本降低+業(yè)務(wù)增長(cháng)，尤其在當下，中國的人口紅利已逐漸消失，勞動(dòng)力人口正在萎縮（從2012年起）。人工成本在逐年提高，最早在20世紀90年代一個(gè)農民工，一天30-50元即可，2000年后，80-100元/天即可，現在民工零工基本都在200-300元之間，而且基本是60后、70后，80后、90后。其中很多人不愿再從事該一線(xiàn)工種，而一副腳手架最低配4人，按現行工價(jià)，每天800元，高于高空作業(yè)車(chē)租賃價(jià)。再加上腳手架的拆裝均需人工，耗時(shí)長(cháng)，效率低下，在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門(mén)窗、機電行車(chē)檢查等工作中，尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中，采用高空作業(yè)車(chē)的綜合成本也比用腳手架低。
總之，不論從安全，還是從成本、效率上講，高空作業(yè)車(chē)租賃這種工法勢必會(huì )應用的越來(lái)越廣。借用美國OSHA（美國勞工部職業(yè)安全與健康管理局）的一句話(huà)送給關(guān)心施工安全的人：“不應有任何人為了掙錢(qián)糊口而要蒙受傷痛或付出生命”。
上圖為湖北程力江鈴雙排高空作業(yè)車(chē)
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編輯：胡露露
二0一九年四月二十三日
